DIA 10 POST BRASIL (F1-Live)

Dennis no le facilitará la salida a Alonso
El español no podrá firmar por uno de los equipos grandes


Ron Dennis sólo liberará de su contrato para la próxima temporada a Fernando Alonso si el piloto español firma por un equipo privado, según se desprende de diferentes informaciones publicadas hoy.Tras la primera reunión que podrían haber mantenido ayer representantes del piloto español con responsables de la escudería de Woking, parece ser que Red Bull Racing y Williams serían las dos mejores salidas que le quedarían a Fernando Alonso para la próxima temporada. Se esperan nuevas reuniones con la cúpula de McLaren en los próximos días, pero esta negativa de Dennis ha dejar marchar a Alonso a un gran constructor explicaría el hecho de que los acercamientos del piloto asturiano con equipos como Renault, Ferrari, Toyota o Honda hayan ido enfriándose.

Sin embargo, el representante de Fernando Alonso, Luis García Abad, que esta semana ha estado en Inglaterra, ha negado en declaraciones al diario The Guardian cualquier tipo de negociación con otros equipos. "Si la gente habla de esto entonces será que saben más que yo," comentaba Abad. Pero los rumores no cesan y desde Italia, La Gazzetta dello Sport especula con el hecho de que el posible fichaje de Alonso por Red Bull podría provocar también que Ross Brawn no regresara a Ferrari y firmarse por el mismo equipo que el piloto español.

DIA 9 POST BRASIL

PRIMER ENCUENTRO ENTRE AMBAS PARTES PARA RESCINDIR EL CONTRATO
Un abogado negocia ya la salida de Alonso de McLaren

El diario MARCA de este martes adelanta que un abogado de Fernando Alonso viajó a Woking (Inglaterra) para mantener el primer encuentro con los representantes de McLaren. En la agenda, la discusión del primer paso en el futuro del asturiano, rescindir el contrato que une a ambas partes por dos temporadas más, pero que a estas alturas se ha convertido en insostenible.Por parte de Alonso, la voluntad es la de marcharse en las condiciones más ventajosas. Libre o incluso pidiendo alguna indemnización por los sinsabores que ha debido digerir con una situación de claro favoritismo hacia Lewis Hamilton por parte de su equipo. Por parte de McLaren, el convencimiento de que su marcha será lo mejor para el futuro de la escudería, de que no se puede pasar por otra temporada de tensión como la vivida.

DIA 8 POST BRASIL (Youtube)

HOMENAJE A LA AFICION

DIA 7 POST BRASIL (Diario Marca)

Toyota insiste en fichar a Alonso si al final cede Renault
BRIATORE CREE QUE LAS OPCIONES ESTÁN AL CINCUENTA POR CIENTO


Flavio se reunió en Brasil con un magnate de la comunicación hispana para financiar el fichaje· Si no cristaliza la financiación de Renault, Toyota le da un cheque en blancoToyota no arroja la toalla en su intento por conseguir a Fernando Alonso, y menos cuando van pasando los días y nada se sabe de su futuro en McLaren o en Renault. Ni Toyota ni Renault han anunciado aún sus dos pilotos oficiales para el año que viene a la espera de lo que ocurra con el asturiano, que sigue pendiente de una conversación sobre su futuro con Ron Dennis. En caso de que el arreglo con su actual equipo sea imposible, de que su status como piloto siga siendo incierto, Renault se ha postulado estas últimas semanas como gran alternativa.
Renault y Toyota, igualadosPero Toyota no le ha ido a la zaga. La escudería japonesa le ha ofrecido un cheque en blanco a Fernando desde hace bastante tiempo, y prácticamente lo que quiera en cuanto a duración de contrato y condiciones en el equipo. Esto no es nuevo, lo que sí es novedoso es que Flavio Briatore considera que la opción de Toyota ha ganado enteros en los últimos días; el porcentaje antes era 70-30 a favor de Renault, pero ahora las fuerzas se han igualado.Renault le ofrece al piloto español un mejor futuro deportivo, ya que el monoplaza R-28 sería en principio más competitivo que el Toyota, pero la insistencia en los tres años de contrato no termina de convencer al piloto español, ni tampoco termina de cristalizar la inyección económica esperada para soportar su ficha.
Briatore busca financiaciónMARCA ha podido saber que Briatore se reunió en Brasil con el magnate de las telecomunicaciones hispanoamericanas, buscando esta financiación extra para garantizar la presencia de Fernando Alonso y el adecuado desarrollo del coche.El acuerdo quedó muy cercano, pero aún no existe el sí definitivo ni de esta empresa ni tampoco de su homónima en España, Telefónica, con lo que la opción de Toyota ha cobrado fuerza.Para Briatore, que sigue teniendo acuerdos de management con Fernando, la opción japonesa es muy golosa, ya que si el piloto español va a bajar un peldaño, aunque sea temporalmente, a nivel económico los beneficios de la opción japonesa son mucho mayores que los de la francesa. Y además el salto a Ferrari en 2010, que es el auténtico objetivo de fondo de todas las partes, sería más limpio y poco traumático.En los próximos días se debería aclarar ya definitivamente el futuro de Fernando, puesto que el mercado de pilotos está parado y pendiente de los que ocurra con el piloto español, ya de vacaciones, sin olvidar que el próximo 13 de noviembre comienzan los primeros entrenamientos de pretemporada en el circuito de Montmeló y cada oveja ya debería estar con su pareja.
El recurso, el 15 de noviembrePor otro lado, La Federación Internacional de Automovilismo anunció que estudiará la apelación de McLaren contra la decisión de los comisarios del Gran Premio de Brasil el próximo 15 de noviembre, con la pretemporada ya iniciada (arranca el 13 de noviembre en Montmeló).

DIA 6 POST BRASIL (Youtube)

DIA 5 POST BRASIL (El Mundo Deportivo)

Ecclestone: "Dennis le dio el título a Kimi"


Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula Uno, ha cargado hoy contra Ron Dennis en declaraciones al Daily Mirror, jefe de equipo de McLaren-Mercedes, al que culpa de la pérdida de un título que tenía en su mano. Ecclestone califica de "locura" la estrategia de McLaren en Interlagos y deja claro que "Ron dio el título a Kimi".
"Si no le hubieran hecho entrar en 'boxes' para esa loca parada con baja carga de combustibles y poner neumáticos blandos, podría haber ganado el campeonato. Esa parada le costó 25 segundos, si sólo hubiera perdido 25 segundos, habría sido cuarto", apostilla Ecclestone quien lamenta que Hamilton no consiguiera el título: "Estoy triste por Lewis después de sus resultados este año como 'rookie'" para dejar una 'perla' contra el finlandés: "Es el campeón, sólo espero que empiece a hablar más".
Lauda también cuestiona a Dennis
El triple campeón del mundo también cuestionó la estrategia de McLaren y apunta que "Ron dijo que esa estrategia le permitió ganar 10 segundos, pero no fue suficiente. Con una estrategia a dos paradas podría haber sido quinto. Hay que mirar los tiempos. Perdió 20 segundos, en eso falló McLaren".

DIA 4 POST BRASIL (Sport)

Alonso, la clave del mercado
Fernando Alonso tiene la llave del mercado para la parrilla de 2008, finalizado este polémico Mundial

Sin el campeonato en el bolsillo y la guerra abierta en McLaren, las elocubraciones sobre el futuro de Fernando Alonso están a la orden del día. Su destino, sin embargo, no parece otro que el de la escudería británica como opción más realista y con la que mantiene dos años más de contrato. Aun así, la incógnita que acompaña a su caso abre algunas posibilidades más. De un lado, en Renault le esperan, aseguran, con los brazos abiertos. Flavio Briatore ya ha hecho una declaración de intenciones en este sentido, aunque sabe que no puede ofrecerle un coche competitivo y la exigencia pasa además por firmar por tres años para que el proyecto sea sólido. La continuidad de Giancarlo Fisichella pende de un hilo y a Heikki Kovalainen le podría ahora acompañar en 2008 Nelsinho Piquet, actual piloto probador de la escudería francesa. Del otro, Toyota podría ser la segunda opción para el piloto asturiano. El equipo japonés tan sólo tiene asegurada la presencia de Jarno Trulli, después de que Ralf Schumacher ya anunciara su marcha al final de esta temporada y disputara en Interlagos su último gran premio con Toyota. Para el hueco que deja, sin embargo, el mejor colocado es su compatriota Timo Glock, campeón de la GP2, y que también negocia con Williams tras la retirada de Alex Wurz de los circuitos.En Ferrari, el destino de mayores garantías, las puertas se le cerraron con la ampliación de renovación de Felipe Massa hasta el 2010. Kimi Raikkonen, flamante nuevo campeón del mundo, cuenta todavía con dos años más de contrato. Entre los que han hecho oficial la continuidad de sus pilotos están BMW, que sigue con Robert Kubica y Nick Heidfeld, y Toro Rosso, que para 2008 tendrá a Sebastian Vettel y al cuatro veces campeón de la Champ Car americana Sebastien Bourdais como pareja de pilotos oficiales. En Red Bull repiten con Mark Webber y David Coulthard, lo mismo que Honda con Jenson Button y Rubens Barrichello. En Spyker llega el vallisoletano Roldán Rodríguez, con opciones para Adrian Sutil para el segundo asiento libre.

DIA 3 POST BRASIL (La Voz de Asturias)

Hamilton metió la pata
Un diario canadiense atribuye a un error del inglés "al presionar un botón" su parón en Brasil.


La posibilidad de que la pérdida de potencia del McLaren de Hamilton, que le hizo perder muchas posiciones en la carrera de Brasil, se debiese a un error del propio piloto, pese a que fue desmentido por McLaren, corrió ayer como la pólvora por las webs de Fórmula 1 y suscitó variados comentarios. Supuestamente, Hamilton habría reconocido en el diario canadiense ´La Presse´, y solo a ese periódico porque ningún otro u agencia se hizo eco de esas declaraciones, que cometió un error al presionar accidentalmente un botón.
En un principio, se pensó que la salida de pista del británico al intentar adelantar a su compañero Fernando Alonso había dañado el cambio y que por ello se vio relegado a los puestos traseros en Interlagos.
Sin embargo, fue el propio Hamilton el que reconoció que tocó el botón equivocado porque su dedo "resbaló en el volante", recordó. "Accidentalmente, presioné el botón usado para comenzar la secuencia de arranque", dijo a La Presse .
Tras esta involuntario equivocación, el monoplaza del joven piloto se quedó sin energía y potencia durante un minuto. "Tuve que reiniciar el sistema, es decir, volver a cargar el programa de manejo de la caja de cambios", explicó Hamilton.
DESMENTIDO DE DENNIS La escudería salió ayer al paso de ese supuesto error de Hamilton para desmentirlo. Ron Dennis exculpó a su piloto a su piloto de cualquier responsabilidad. "No hubo nada que hiciese Lewis que tuviese alguna incidencia en la caja de cambios", afirmó el propietario de McLaren-Mercedes, contrariamente a lo que dicen otras fuentes.
Dennis asegura que Lewis metió la marcha neutra por culpa de un sensor erróneo y no al presionar accidentalmente el botón que se utiliza para volver a poner en marcha el vehículo, como había publicado un diario canadiense, en boca del propio Hamilton.
EL PADRE DE HAMILTON Con la moral muy alta, el padre de Hamilton sugirió ayer a quienes están alegrándose con las dificultades de su hijo, que "disfruten ahora", porque su chico lograra el título mundial en 2008. "Hemos tenido una temporada estupenda, terminando segundos. Eso es algo que si alguien nos lo hubiera dicho en 2006, hubiéramos pensado que estaba soñando", declaró Anthony Hamilton. "Hemos estado a la cabeza la mayor parte de la temporada y estamos orgullosos de lo conseguido, teniendo en cuenta todos los conflictos, penas y basura que hemos tenido a lo largo del año. Lo que ha pasado hará a Lewis más fuerte", aseguró.
EL FUTURO DE ALONSO Por otra parte, el director de la escudería McLaren, Ron Dennis, reiteró ayer que la continuidad de Alonso en la escudería anglo-alemana se resolverá en la primera semana de noviembre, informó ayer la prensa británica.
"La cuestión de los pilotos es una cuestión que os hemos dicho de continuo que trataremos al final de esta temporada, por lo que será tratada en el curso de las dos próximas semanas", afirmó el patrón de la escudería británica.

DIA 2 POST BRASIL (F1-Live)

Alonso y su manager niegan un acuerdo con Renault
''Mientras McLaren no mueva ficha, no hay nada''


Fernando Alonso y su representante desmentían una vez más en Brasil que tengan un acuerdo con Renault para volver a la escudería francesa la próxima temporada. Los rumores hablan de un documento de intenciones o de un acuerdo verbal con los responsables de Renault siempre y cuando el piloto español pueda liberarse del contrato que tiene firmado para el próximo año con McLaren.El diario Marca desvela que el padre de Alonso, José Luis, y su representante, Luis García Abad, fueron vistos este fin de semana conversando con representantes de Renault en su ‘hospitality’. Pero Abad insiste en que no exista nada con Renault: "Es falso, una auténtica mentira," aseguraba. "Tenemos contrato con McLaren, así que no podemos firmar con otro equipo. Está prohibido, " recordaba el representante de Alonso. Alonso, por su parte, tampoco quiso desvelar su futuro ayer en Interlagos.
"No lo sé," respondía a la pregunta de los periodistas. "Veremos qué pasa. Como siempre digo, lo primero es recordar que tengo contrato con McLaren para los próximos años. "Todas las informaciones que han surgido sobre si me voy a un equipo o al otro son falsas, porque hasta que McLaren no mueva ficha, no hay nada que hacer," añadía el dos veces Campeón del Mundo. McLaren organizó una cena para todo el equipo en Sao Paulo en la noche de ayer. Alonso y su entorno no acudieron a la cita.

DIA 1 POST BRASIL (Diario Marca)

EL PRESIDENTE DE FERRARI Y FIAT SE DESHACE EN ELOGIOS HACIA EL ESPAÑOL
Montezemolo: "Alonso es un campeón dentro y fuera de la pista"EFE. Maranello


· "Es un piloto extraordinario, he apreciado mucho su deportividad"
· "Alonso ha perdido el título quizás no por culpa suya"
· "Hamilton cometió un error quizá por su juventud y nervios"
· "Massa es educado y combativo y Raikkonen es un tipo único"

Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari y del Grupo FIAT, se deshizo en elogios hacia Fernando Alonso un día después de que su equipo conquistara, con Kimi Raikkonen, el título de pilotos de Fórmula 1. "Alonso es un fuera de clase en todos los sentidos, es un piloto extraordinario. He apreciado mucho su deportividad, pues pese a perder el Mundial por un solo punto y quizás también no por culpa suya, y a lo mejor por mala gestión de su escudería, nada más llegar a la conferencia de prensa felicitó a Raikkonen", declaró Montezemolo en videoconferencia desde Maranello.
El presidente de Ferrari alabó en varias ocasiones el gesto del piloto español, que dijo "apreciar muchísimo". "Ha demostrado que es un campeón también fuera de la pista", dijo. Montezemolo también fue cuestionado sobre cuándo vio campeón a Raikkonen: "Empecé a verlo cuando Hamilton, al intentar adelantar a Alonso, se fue de la pista. Cometió un error quizá por su juventud y nervios, pues manteniéndose detrás del español era cuarto y con ese puesto era campeón. Hizo una imprudencia, quizás por los nervios".
Cara y cruz con Hamilton
El presidente de Ferrari, que consideró a sus dos pilotos como los "mejores del mundo", al ser cuestionado qué sintió tras la investigación posterior a la carrera de los BMW y Williams-Toyota, primero sonrió y luego comentó: "Era como un espectáculo de magos. En Fórmula 1 todo puede suceder, pero esperaba que no sucediera nada o, al máximo, como ya ha ocurrido en el pasado, que le quitaran los puntos a la escudería, no a los pilotos".
De Hamilton indicó: "Hay que reconocer que ha estado extraordinario, pues tan joven y en su primera temporada en la Fórmula 1 ha estado hasta el último segundo con la posibilidad de ser el campeón del mundo, y esto merece respeto y felicitación. Pero también es verdad que no ha tenido durante la temporada ningún contratiempo. Por ejemplo, tengo que reconocer que no me gustó nada la maniobra que hizo en la calificación parando a Raikkonen", dijo. "Es un piloto joven y seguro que esto le valdrá de experiencia y llegará a ser un gran campeón ", apuntó.
Felicita a sus pilotos
De sus pilotos, comentó: "Debo felicitar a ambos por todo lo realizado en la temporada y tengo que decir que si Massa, que es el piloto que más poles ha logrado durante el año, no ha conseguido ser campeón mundial, quizá sea porque no le hemos dado un coche con mayor fiabilidad". "Massa es educado, combativo y trabaja siempre por el interés de Ferrari como se evidenció delante de su público", añadió. "Raikkonen es un tipo único. Habla poco pero es simpático, valiente, leal y un gran combatiente. Si está en Ferrari es porque Michael Schumacher fue quien nos lo recomendó", agregó.